![Tekniikan Maailma sössii kaiken ja testaa sähköautoja aivan väärin!” – Miksi toimintamatka mitataan ajamalla sähköauton akku tyhjäksi? - Tekniikan Maailma Tekniikan Maailma sössii kaiken ja testaa sähköautoja aivan väärin!” – Miksi toimintamatka mitataan ajamalla sähköauton akku tyhjäksi? - Tekniikan Maailma](https://wp.tekniikanmaailma.fi/awpo/img/2019/01/talviauto2019_sahkoautot_lataus.jpg?w=400)
Tekniikan Maailma sössii kaiken ja testaa sähköautoja aivan väärin!” – Miksi toimintamatka mitataan ajamalla sähköauton akku tyhjäksi? - Tekniikan Maailma
![Tuumaustauko - asiaa moottoripyöristä: Missä vika, jos pyörä ei lataa? Staattorin, jännitteensäätimen ja akun testaus Tuumaustauko - asiaa moottoripyöristä: Missä vika, jos pyörä ei lataa? Staattorin, jännitteensäätimen ja akun testaus](https://4.bp.blogspot.com/-AxfrZMvlX-M/XM_Aqx6XpAI/AAAAAAACO0k/2WWv-WOla5khheLJt2hTX6U98NtXzfBJACKgBGAs/s1600/akun-kunto.jpg)
Tuumaustauko - asiaa moottoripyöristä: Missä vika, jos pyörä ei lataa? Staattorin, jännitteensäätimen ja akun testaus
![Testattua: Nissan Leaf 40kWh:n akusta on todellisuudessa käytettävissä 37,6 kWh | Sähköautoileva motoristi | Autotie Testattua: Nissan Leaf 40kWh:n akusta on todellisuudessa käytettävissä 37,6 kWh | Sähköautoileva motoristi | Autotie](https://www.autotie.fi/autokuvat/pienikuva2.aspx?kuvaURL=http://www.autoalanverkkopalvelu.fi/julkaisujarjestelma/julkkaridata/NWYleiset/MediaArkisto/834/Kuvat/IMG_0611_2018_04_08_1528.jpg&width=800)