Mitsubishi L200 – Moniottelija - Artikkeli - Nettiauto
Volkswagen ID.3 - Hyvä auto kovalla hinnalla - Article - Nettiauto
Koeajo: Kugan uusi pikkudiesel on vahva voimapesä - Teknavi
152 kW, vääntöä 339 Nm, 340 km ajomatka 61 kWh akulla ja takuuta 150 000 km – Koeajo: Taas uusi sähköautomerkki Suomeen | Tekniikka&Talous
Opel Astra Wagon - perusauto bulkkia paremmalla ajomukavuudella - Artikkeli - Nettiauto
Koeajo: uusi Seat Leon on hyvä tai huono auto
Koeajo: Chevrolet Tahoe 3.0l Duramax 4WD – runsaasti tilaa ja järeää diesel-voimaa
Koeajo: Dacia Joggeer Xtreme TCe
Volkswagen ID.3 - Hyvä auto kovalla hinnalla - Artikkeli - Nettiauto
Ensimmäiset viisi minuuttia sen kertoivat: Tämä auto istuu käteen
Koeajo: Carado CV590 4x4 – vielä siitäkin eteenpäin, mihin tie päättyy
Teho vai vääntö – kummalla pärjää arkiajossa paremmin? | Autotalli.com
DS 4 - miten hyvä on vuoden kaunein auto? - Artikkeli - Nettiauto
152 kW, vääntöä 339 Nm, 340 km ajomatka 61 kWh akulla ja takuuta 150 000 km – Koeajo: Taas uusi sähköautomerkki Suomeen | Tekniikka&Talous
Teho 585 hv, vääntö 740 Nm, kiihtyvyys 0-100 km/h 3,5 s – Kia EV6 GT:n suorituskyky on kuin superautossa | Tekniikka&Talous
Ensimmäiset viisi minuuttia sen kertoivat: Tämä auto istuu käteen
Moottoritiellä ei kannata ajaa 120:tä kilometriä tunnissa vaikka olisi mahdollisuus, sanoo autoilun äärimmäiseen optimointiin erikoistunut Markku Lehisto - Helsinki | HS.fi
Pakollinen teho vs vääntö -ketju | AutoStadium
Koeajossa Range Rover Evoque Hybrid (vm. 2019) – pääsylippu parempaan | Autotalli.com
Dieselauto - uhka vai kannattavaa vuonna 2023? - MS-auto.fi
Kokonaisteho 510 hv, vääntö 750 Nm, 0-100 km/h 4,5 s – Mercedeksen ylellinen S-sarjan lataushybridi | Tekniikka&Talous
Kolme vuotta vanhan Volkswagenin teho nousi pienellä operaatiolla 90 hevosvoimasta 148:aan: "Polo menee nyt ihan eri lailla kuin ennen" – Selvitimme auton virittämisen hyvät ja huonot puolet - Auto ja liikenne - Aamulehti
